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合作方式：1.客户根据故障来电寻求技术部帮助，工程师认为，故障可由客户自行解决的，我们将提供免费解决方案；2.不能自行解决的，客户可送维修设备，或快递维修设备到公司，公司当天安排维修工程师检测；3.检测后，公司接单人员及时报价给客户；4.客户若决定维修，就与我公司签订维修合同及汇款到公司帐号，若不维修，公司可及时为您公司提供快递业务，寄回贵公司，维修公司无需承担任何费用
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14、加减速模式选择又叫加减速曲线选择，一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢，设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了，究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法，15、转矩矢量控制矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理，矢量控制方式就是将定子电流成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者后的定子电流输出给电动机，因此，从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能，采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出转矩，尤其是电动机在低速运行区域，现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路，这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可，与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率，这一功能主要用于定位控制
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